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RALLYE MARATHON des ALPES (web no oficial)
En 2010, en elClub Ouvreur, nos hemos
propuesto participar en este rallye. A continuacíon, esta descritas
todas las informaciones que nos ha enviado la organización y que
nosotros hemos tratado de traducir.
(La traduccion no
es 100% literal, con lo cual, cualquiera que desee utilizar esta
traduccion deberá, consultar a su vez los documentos originales)
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PRESENTACIÓN
A pesar de la cálida
acogida que proporcionaba la ciudad de Coxyde y su balneario
al Rallye Marathon Costa a Costa, muchos de ustedes nos
piden un rally en el bucle, por razones obvias de logística.
Así que se ha rediseñado el "Marathon". ... Y en vez de mar,
nos vamos a la montaña. La salida será a los pies de la
misma, sumergiendonos directamente en el corazón de los
Alpes. Nuestra marathon en esta edición es el “Maratón des
Alpes”.
Todo comenzará en Saboya,
y más específicamente en Albertville, y vamos a fijar una
cita en el hotel ROMA (www.le-roma.com)
Si la denominación cambia, la prueba seguirá con la
tradición de sus anterionres marathon, evento exigente y muy
duro para el equipo y el coche.
Uno de los objetivos para este nuevo evento:
Hacer el rally más dinámico, al aumentar el número de zonas
de regularidad, sin reducir su longitud.
Para lograr este objetivo, tendremos que cambiar nuestro
sistema de cronometraje. Hemos elegido el sistema Tripy. (Tripy
utiliza la tecnología GPS y es altamente fiable).
Los equipos tomarán la salida, la mañana del sábado a las 6
am. Dejaremos atrás la Savoya y el rally avanzará por las
zonas suizas de Megève y Chamonix. Pasaremos por Martigny y
entraremos en Italia por el Col de Simplon. Cruzamos el lago
de Come en barco , para continuar al este de Milán (Monza) ,
la region de Liguria (Génova) en direccion hacia los tramos
del …... mítico rally de San Remo.
Por la mañana cruzamos los Alpes Marítimos hasta y
afrontaremos los tramos del famoso Turini.
Antes de la llegada el domingo a las 18 horas, vamos a pasar
el Izoard, Iseran y Beaufortain.
Una prueba de 1700km, con mas de 25 grandes puertos, muchos
por encima de 2500 m., con 50 tramos de regularidad , 210
controles secretos y 36 CH. ….Guau ...!
Visite nuestro sitio web
www.pacevents.com
para la inscribirse.
Eddy Borremans
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REGLAMENTO
ARTÍCULO 1: Generalidades
El club P.A.C Events
Mas de la Cyprade
Campviel
30.760 - Issirac - Francia
e-mail contact@pacevents.com
organiza para el 4 y 5 septiembre de 2010 un rally de regularidad
histórica denominado
Marathon des Alpes “De Albertville a Albertville”
Se trata de un rally internacional de regularidad para coches
históricos matriculados antes de 31 de diciembre 1984, sobre la
rutas secretas, basada en la navegación por carretera y por el
respeto de unas medias de velocidad estipuladas.
Comité Organizador:
Director de Carrera: Eddy Borremans
Director Adjunto: Willy Lux
Secretario: Nezha Bensaid
Responsable de clasificaciones: José Bailly
Jefe de Parques: Adrian Denève
Relaciones con los participantes: Jacques DeLuise
ARTÍCULO 2: Programa
Fecha límite de inscripción ……………………………………………….01 de agosto 2010
Durante el evento la organización la sede del evento estará situada
en Albertville, Hotel LE ROMA *** www.le-roma.com
- Recepcion de participantes: Viernes, 03 de septiembre de 16h a
20h.
- Verificaciones técnicas: Viernes, 03 de septiembre de 16h a 20h.
- Briefing a las 21h del Viernes
- Salida, Sábado, 04 de septiembre a las 6h.
- Llegada, Domingo, 05 de septiembre a las 18h.
ARTÍCULO 3: Vehículos Admitidos
Seran admitidos coches antiguos y deportivos, matriculados o
construidos antes de 31 de diciembre 1984.
Sin embargo, el organizador se reserva el derecho de aceptar los
vehículos más modernos que se clasificarán por separado.
Los organizadores han establecido el número máximo de participantes
en 60, y se reservan el derecho a rechazar cualquier inscripción, si
a su juicio, el vehículo no coincide con el espíritu de la época y/o
del evento, asi como por cuestiones de restauración, o estado del
vehiculo.
VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS
La Organización velará por la correcta identificación del vehículo y
la correspondencia con el formulario de solicitud.
Al inscribirse, el equipo deberá estar en condiciones de presentar a
los organizadores:
-Carnet de conducir del conductor y del navegante
- Autorización de uso del vehiculo si el propietario no se encuentra
inscrito en el equipo
- Permiso de circulación, seguro con cobertura internacional vigente
y la ITV.
VERIFICACIONES TECNICAS
Antes de tomar la salida se comprobará:
-El estado de los neumáticos
- Nivel y estado del liquido de frenos
-Sistema de iluminación externa y limpiaparabrisas
-Conformidad del vehiculos con la Ficha Tecnica ITV
-Presencia de un gato y una rueda de repuesto, asi como el
obligatorio kit de emergencia, triángulos de señalización y chalecos
reflectantes. Es obligatoria la presencia de un extintor.
Los vehículos deberán estar en conformidad con las normas de su país
de origen (código de circulación)
Los neumáticos deberán estar en buenas condiciones, sin sobresalir
de la carroceria, y mantener un dibujo de al menos 1,6 mm en la
llegada.
La iluminación debe cumplir con el código de circulación.
El ruido puede ser comprobado antes de su salida, durante el evento
y deberá cumplir con la legislación vigente.
Examen general del vehículo
Se centrará con respeto de la autenticidad del modelo presentado.
Los organizadores deben velar por el cumplimiento de estas normas,
podrán realizar cualquier otro control en el transcurso de la marcha
o en destino.
A raíz de estas comprobaciones, los organizadores podrán negarse a
autorizar la salida o excluir de forma inmediata, si a su juicio, el
vehiculo muestra un estado inadecuado o peligroso, no pudiendose
reclamar indemnización ninguna.
ARTÍCULO 4: Desarrollo del evento
El recorrido oficial que debe ser seguido, y se mantentrá en secreto
hasta el momento de la salida.
Estará dividido en varias secciones y cada seccion, dividida en
varios sectores de distinta naturaleza. La ruta y las distancias se
describen en el libro de ruta (road-book).
Tramos de enlace
Porción de la ruta entre dos controles horarios(CH), o
reagrupamientos, no seran objeto de un seguimiento deregularidad.
Estos son generalmente a salidas de las ciudades, aglomeraciones de
cruces y zonas urbanas.
La hora fijada para estas zonas toma en cuenta las dificultades de
circulación y se realizan con prudencia.
Sectores regularidad ZR o TCR
Porción de la ruta entre dos controles de tiempo (CH) a cubrir un
tiempo que corresponde a una velocidad media siempre inferior a 50
km / h.
El adelanto y retraso en los controles de regularidad será
penalizado.
La llegada de los TCR son secreto, y no se detendrán los vehiculos.
De ninguna manera es una prueba de velocidad
Los participantes deberán cumplir con TODOS los requisitos del
Código de Circulación, especialmente en las zonas urbanas.
Los controles serán secretos durante toda la prueba para verificar
el cumplimiento con la ruta y los horarios, y el seguimiento del
promedio impuesto.
Los controles se instalarán antes del paso del primer coche y se
desmontará 15 min después del tiempo ideal de paso del ultimo
participante.
CONTROL DE PASO: (PC)
Los controles de Paso,se situaran entre controles horarios, para
verificar el paso de los participantes por la ruta especificadapor
la organización.
CONTROL Horario: (CH)
Control de la salida y final de secciones o sectores. Los tiempos
serán registrados en horas y minutos.
ARTÍCULO 5: CLASIFICACIÓN
1 – No pasar por CH (Control Horario) 900 Pts
2 – No pasar por CP (Control de Paso) 300 pts
3 – No pasar por RT (Control Secreto) 900 pts
4 – Por cada minuto de adelanto en CH 120 pts
5 – Por cada minuto de retraso CH 60 pts
6 – Por cada segundo de adelanto en RT 2 pts
7 – Por cada segundo de retraso en RT 1 pt
8 – 15 min de retraso en RT 900 pts
ARTÍCULO 6: DE SEGUROS
La organización tiene suscrito el seguro obligatorio para este tipo
de evento en la ley vigente. Este seguro de responsabilidad no exime
a cada competidor de ser poseedor del seguro obligatorio para su
propio vehículo. Además, cada competidor es el único responsable de
los daños que puedan ocurrir en o por su vehiculo, que en ningún
caso la responsabilidad será de la organización. Cada concursante
está obligado a consultar con su compañía de seguros que están bien
cubiertos los riesgos para este tipo de evento.
ARTICULO 7: REGISTRO
La cuota de inscripción es de 850 € y se pagará al registrarse en la
cuenta de la asociación PAC Events.
IBAN FR30-2004-1010-0907-7584-5F03-047
BIC PSSTFRPPMON
20041-01009 RIB-0775845F030-47
Estos incluye:
- Una noche de hotel, Viernes, 03 de septiembre. (Sin desayuno o
almuerzo)
- Una noche de hotel, Domingo, 5 de septiembre con cena y desayuno.
En caso de “No Show”, el equipo deberá abonar 150€
ARTÍCULO 8: PREMIOS
La ceremonia de entrega de premios tendrá lugar Lunes, 06 de
septiembre a las 10 horas
ARTÍCULO 9: GPS
El GPS esta permitido.
|
|
RECORRIDO Y
PUERTOS
|
Etapa |
Sector N° |
TR N° |
Nombre TR |
KM de TR |
KM enlace |
total |
|
étape 1 |
1 |
|
|
0,00 |
3,47 |
3,47 |
|
2 |
1 |
Col des cyclos |
22,58 |
3,12 |
25,70 |
|
3 |
2 |
Col de la Forclaz F |
8,51 |
0 |
8,51 |
|
4 |
3 |
Vaudagne |
5,21 |
0 |
5,21 |
|
5 |
4 |
Col de la Forclaz S |
2,55 |
4,03 |
6,58 |
|
6 |
5 |
les vignes |
3,25 |
1,7 |
4,95 |
|
7 |
6 |
Col des planches |
21,02 |
4,05 |
25,07 |
|
8 |
7 |
le Paradis |
6,27 |
62,04 |
68,31 |
|
9 |
8 |
Visp |
32,60 |
24,67 |
57,27 |
|
10 |
9 |
Simplon bas |
5,70 |
19,45 |
25,15 |
|
11 |
10 |
Simplon haut |
4,87 |
29,34 |
34,21 |
|
étape 2 |
12 |
|
|
|
49,36 |
49,36 |
|
13 |
11 |
lac Majeur |
21,00 |
35,69 |
56,69 |
|
14 |
12 |
Indemini |
10,25 |
6,83 |
17,08 |
|
15 |
13 |
lago d'Elio |
9,18 |
52,08 |
61,26 |
|
16 |
14 |
Dernier Souvenir Suisse |
0,66 |
30,68 |
31,34 |
|
17 |
15 |
Gittana |
5,69 |
11,64 |
17,33 |
|
18 |
16 |
Vendrogna |
17,10 |
131,35 |
148,45 |
|
étape 3 |
19 |
|
|
|
71,51 |
71,51 |
|
20 |
17 |
Costa Terra |
7,58 |
0,66 |
8,24 |
|
21 |
18 |
Rossiglione |
2,11 |
1,39 |
3,50 |
|
22 |
19 |
Marguerita |
5,95 |
1,66 |
7,61 |
|
23 |
20 |
Acquabianca |
13,27 |
0,92 |
14,19 |
|
24 |
21 |
Vera Sup |
8,20 |
2,11 |
10,31 |
|
25 |
22 |
Vera Inf |
7,28 |
0,87 |
8,15 |
|
26 |
23 |
Monte Beigna |
16,39 |
0,62 |
17,01 |
|
27 |
24 |
Faie |
5,10 |
6,79 |
11,89 |
|
28 |
25 |
San Martino |
5,05 |
40,63 |
45,68 |
|
29 |
26 |
Col del Melogno |
12,25 |
26,67 |
38,92 |
|
30 |
27 |
Erli |
7,31 |
5,01 |
12,32 |
|
31 |
28 |
Cenesi |
4,20 |
17,39 |
21,59 |
|
32 |
29 |
Marmoreo |
10,55 |
3,36 |
13,91 |
|
33 |
30 |
Degna |
9,01 |
3,2 |
12,21 |
|
34 |
31 |
Caravonica |
6,24 |
7,12 |
13,36 |
|
35 |
32 |
Pozzi |
24,90 |
6,43 |
31,33 |
|
36 |
33 |
Col de Langan |
14,17 |
2,38 |
16,55 |
|
37 |
34 |
Castel Vittorio |
50,82 |
5,47 |
56,29 |
|
38 |
35 |
Planeta Birra |
8,10 |
4,96 |
13,06 |
|
39 |
36 |
Trinita |
8,49 |
0 |
8,49 |
|
40 |
37 |
Sospel |
6,00 |
14,55 |
20,55 |
|
41 |
38 |
Peira Cava |
12,89 |
9,66 |
22,55 |
|
42 |
39 |
Col de Turine |
10,84 |
13,65 |
24,49 |
|
43 |
40 |
Madone d'Utelle |
|
|
0,00 |
|
44 |
41 |
Col de la Lombarde |
22,37 |
23,17 |
45,54 |
|
45 |
42 |
Colle del Morti |
25,60 |
7,93 |
33,53 |
|
46 |
43 |
Elva |
5,00 |
159,69 |
164,69 |
|
47 |
44 |
Col del Finestre |
25,48 |
3,52 |
29,00 |
|
étape 4 |
48 |
|
|
|
0 |
0,00 |
|
49 |
45 |
Dernier Souvenir d'Italie |
9,73 |
86,83 |
96,56 |
|
50 |
46 |
Sainte Foy Rarentaise |
4,99 |
39,07 |
44,06 |
|
51 |
47 |
Col du Pré |
10,42 |
3,64 |
14,06 |
|
52 |
48 |
Beaufort |
9,32 |
4,33 |
13,65 |
|
53 |
49 |
Villard s/Doron |
9,46 |
25,63 |
35,09 |
|
54 |
50 |
Col de l'Arpettaz |
19,83 |
16,7 |
36,53 |
| |
|
|
Total |
575,34 |
1087,02 |
1662,36 |
| |
|
|
en % |
34,61% |
65,39% |
|
| |
|
|
Media km/TR |
11,51 |
|
|
|
Etape |
Pays |
Communes |
Régions |
|
étape 1 |
France |
Albertville |
Savoie |
|
|
Queige |
Savoie |
|
|
Megève |
Haute Savoie |
|
|
Vaudagne |
Haute Savoie |
|
|
Chamonix |
Haute Savoie |
|
Suisse |
Martigny |
Valais |
|
|
Sion |
Valais |
|
|
Sierre |
Valais |
|
|
Visp |
Valais |
|
|
Simplon |
Valais |
|
étape 2 |
Italie |
Masera |
Domodossola |
|
|
Gambarogno |
lac Majeur |
|
|
Vira |
lac Majeur |
|
Suisse |
Morcote |
lac de Lugano |
|
|
Bissone |
lac de Lugano |
|
Italie |
Menaggio |
lac de Come |
|
|
Bellano |
lac de Come |
|
|
Lecco |
lac de Come |
|
|
Monza |
Milan |
|
étape 3 |
|
Ovada |
Gênes |
|
|
Piampaludo |
Ligurie |
|
|
San Martino |
Ligurie |
|
|
Altare |
Ligurie |
|
|
Bardineto |
Ligurie |
|
|
Lego |
Ligurie |
|
|
Caravonica |
Ligurie |
|
|
Pigna |
San Remo |
|
|
Baiardo |
San Remo |
|
|
Perinaldo |
San Remo |
|
|
Brunetti |
San Remo |
|
France |
Sospel |
Alpes maritimes |
|
|
Peira Cava |
Alpes maritimes |
|
|
Lantosque |
Alpes maritimes |
|
|
Isola 2000 |
Alpes maritimes |
|
Italie |
Demonte |
Cunéo |
|
|
Elva |
Cunéo |
|
|
Sampeyre |
Cunéo |
|
France |
Briançon |
Hautes Alpes |
|
|
Montgenèvre |
Hautes Alpes |
|
Italie |
Sestrière |
ouest de Turin |
|
étape 4 |
|
Susa |
ouest de Turin |
|
|
Mueimi |
ouest de Turin |
|
France |
Lans le Villard |
la Vanoise |
|
|
Val d'Isère |
la Vanoise |
|
|
Ste Foy Tse |
la Tarentaise |
|
|
Bourg St Maurice |
la Tarentaise |
|
|
Arèches |
le Beaufortain |
|
|
Villard s/Doron |
le Beaufortain |
|
|
les Saisies |
le val d'Arly |
|
|
Ugine |
le val d'Arly |
|
|
Albertville |
Savoie |
|
|
Info Nº1
El rallye se divide en etapas y
sectores.
La manifestación incluye:
4 etapas
1 - Albertville (F) - Maresa (I) 264.43 kilometros
2 - Maresa (I) - Dorno Oeste por la A7 (I) 381.51
kilometros
3 - Dorno Oeste en A 7 (I) - Susa (I) 776.51 kilometros
4 - Susa (I) - Albertville (F) 239,95 kilometros
Total 1.662.95 kilometros
54 sectores
un área comienza al inicio de la etapa o de una RT.
50 tramos de regularidad (ZR)
La distancia total de RT es 575,34 kilometros y
representa 34,61% de la ruta
La distancia media de los tramos de regularidad es de
11,51 kilometros.
Horarios
Sabado 4 septembre:
Salida Albertville 6h01’
Llegada a Masera 12h14’
Salida de Masera 13h00’
Llegada a Dorno Oeste(salidaA 7 direction Genova) 19h46’
Salida Dorno Oeste 21h46’
Domingo 5 septembre:
Llegada a Susa 13h16’
Salida de Susa 14h01’
Llegada a Albertville 18h01´
|
Info Nº5 Derechos de inscripcion
El costo es de € 850 por equipo y se pagará por transferencia
bancaria a la cuenta de :
PA.C Eventos
IBAN FR30 2004 1010 0907 7584 5F03 047
BIC PSSTFRPPMON
PCB N º 0775845F030
incluye:
• Seguro de responsabilidad civil
• 2 placas de rally
• Rutometro
• Mapa de ruta + mapas de apoyo(asistencia)
• Noche de viernes 3 / 9
• cena el domingo 5 / 9
• la noche del domingo 5 / 9
• desayunos de lunes 6 / 9
• 2 recuerdos del evento
no incluye:
- Comidas de :
+ Viernes 3 / 9
+ Sábado 4 / 9 para el almuerzo y la cena
+ Domingo, 05.09 almuerzo
Ver info No. 6 condiciones especiales para los equipos.
El saldo debe ser pagado en efectivo a la secretaría.
Ver info No. 9 en caso de abandono
Coches permitidos: máximo 60.
Categoría historica hasta 31 de diciembre 1985
Categoría modernos a partir de 1986
Info N° 6 Equipos.
Como parte del Maratón Alpino queremos volver a
los valores que tenian los rallyes de antaño y
encontrar el equipo que era uno de estos equipos
la promoción de los puntos que siguen
-Ofrecer un trofeo de escuderias (sobre la base
de los primeros, 3 por equipo)
-Organizar un equipo de asistencia? de apoyo que
los mejores lugares para realizar los trabajos
-Ofrecemos nuestro precios para el alojamiento y
comidas de sus compañeros en el Hotel Roma ***
Albertville (ver información N º 7 habitaciones)
-También recibirá una tarjeta para su asistencia
y mapas locales más detalladados
-Descuento especial por la inscripcion de varios
equipos por escuderia:
Si varios equipos quieren salir juntos en una
escuderia, recibirá un descuesto en la
inscripcion, en funcion del número de coches que
componen el equipo
3 coches = 800 € por equipo
5 coches = 750 € por equipo
10 coches = 650 € por equipo
en lugar de 850 €
Si algun equipo ya está esta inscrito y desea
formar parte de una escuderia, sólo házmelo
saber la composición de su escuderia,y la
diferencia será devuelta por la secretaría.
|
Info N°7 Hotel.
*** Hotel ROMA Albertville www.le-roma.com
precios de las habitaciones para los
acompañantes es :
Solo alojamiento (sin comidas)
Individual = 55€
Doble = 75 €
Habitación con media pensión (desayuno y cena)
Individual = 91€
Doble = 148 €
Este precio es válido para habitaciones"confort"
o "prestigio" en la medida de la disponibilidad.
Las habitaciones están disponibles con la
inscripción.
|
Info N ° 8
Clasificaciones & penalizaciones.
Zonas Urbanas.
En las zonas urbanas, le pedimos que usted
respete una velocidad por debajo de 40 km / h.
Utilizando Tripy vamos a observar la velocidad y
usted será penalizado por 10 pt por cada kmh que
supere.
Tenga en cuenta que el control es una distancia
corta.
Resumen de las sanciones.
En TR(control secreto)
Por cada segundo de adelanto o retraso = 1 pt
El primer segundo antes o después = 0 pt
Al tomarse el tiempo que falta = 20 pt
No pasar por TR = 200 pt
Sancion máxima por TR = 200 pt
Uso de autopista
Más de 30min de adelanto = 200 pt
Más de 120 de retraso = 200 pt
El exceso de velocidad km/h = 10 pt
Ver info Joker 9
Clasificaciones.
Coeficiente.
Para determinar el ranking que tendrá en cuenta
un coeficiente de edad en coche a las sanciones
de la TR RETRASO
Ejemplo: coche año 67 100 puntos de sanciones
Resultado = 100 x 0.67 = 67 puntos.
|
|
Info Nº9 Varios.
Joker.
A lo largo del rally, usted tiene la opción de cancelar
su peor resultado en TR .
Abandono.
Antes de 05 de agosto sin penalización.
Antes de 1 de septiembre - 50% = 400 €.
Después del 1 de septiembre - 100% = 850 €.
Entrega de Premios
Lunes 6 de septiembre, a las 10 h Hotel ROMA, salon
Calgary.
2 trofeos a los 3 primeros de cada categoría (12)
Trofeo 1º Escudería
1 trofeo a la primera dama
1 souvenir a cada participante
|
Info N º 10. Equipamiento
Los coches pueden estar equipados con los siguientes
instrumentos :
1 - Tripmaster libre
2 – Speedtable libre, no se puede conectar.
3 – GPS
La ruta será revisada los dias 1,2 y 3 de septiembre.
La utilización del GPS puede ser conveniente pero no
esencial.
Por otra parte, el roadbook llevará los puntos GPS de
partida, asi como CH y TR.
Importante.
En ningún caso tripmaster se puede conectar con la
speedtable.
Obligacion.
Es esencial proporcionar un suministro continuo (directo
a la batería) para alimentar el Tripy.
Sin esta conexión, el Tripy no puede mantener su carga
durante 36 h.
|
Info Nº11 Puntuación.
Carnet de Ruta.
Usted no recibirá un carnet de ruta, con una hora exacta
para presentarse en los CH, salidas y llegadas y las
salidas de los tramos de TR.
Usted recibe una "margen" de 2h30' para presentarse, a
su criterio ; es posible desde 30' por adelanto hasta
con 120' de retraso en el CH. Esta posibilidad no es
acumulable entre varios CH.
En cualquier caso, no puede exceder de 120' de retraso
en el CH, sino será penalizado.
Ejemplo:
Usted tiene el número 8
1 - Su hora de inicio ideal es 6:08', en Albertville. Se
puede anticipar su salida 30' y salir a las 5:38.
2 – Si la hora de llegada al final de la etapa 1, es a
las 12:18 pm, no será sancionado antes de 14:18.
Su hora ideal se fija para todo el rally y no se puede
acumular más de 120' de retraso, tanto en cada etapa
como en el total de la prueba.
Todas las horas son registradas por el sistema Tripy.
Procedimiento para los Tramos de Regularidad (RT).
Tiene que iniciarse en un minuto y 0''(autosalida).
Un coche por minuto.
Una vez que tome salida en el tramo, su tiempo se
registra, no podrá salir mas de una vez o hacer un
cambio de sentido en un TR, sólo la primera vez será
registrado.
Al final de la etapa, debera entregar al responsable de
clasificaciones el sistema para guardar los datos sus
horas de paso.
La organizacions tiene un reloj con el tiempo oficial,
se ubicará en cada CH.
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